第469章 第一条开通的铁路
乔飞和张仪聊了很久， 通过和张仪的聊天后， 乔飞愈发的感觉大汉帝国的可怕和恐怖 。
就在两人还在继续交谈的时候，有人过来传话了。
“张大人，陛下有旨，请您去一趟皇宫，对了，这位乔大人， 陛下也邀请您去一趟皇宫！”
张仪点头，“好， 本官这就去！”
乔飞则是一脸的狐疑，“陛下找我一个外臣去，有什么事情吗？”
传话的人则是一言不发，在前方带路。
随后两人就乘坐马车进入了皇宫。
此时，长安城太极殿内，王腾正在听取手下的汇报。
“启奏陛下， 贾大人求见，听他说好像是我们的第一条可以投入运营的铁路终于通过了工业部的测试， 可以正式通车了！”
“啪嗒”一声轻响， 王腾手里正在写字的笔掉到了桌子上。
王腾强行压下内心的激动，“快， 马上宣他进来！”
“是！”
贾思勰没过多久就走进了大殿，“微臣参见陛下！”
“爱卿免礼， 朕听说这 大汉第一条铁路可以正式通车了？此事可是真的？”
贾思勰笑道，“回陛下话，此事的确是真的，这第一条投入运营的铁路是都城长安城到梁州城的铁路，这一条铁路穿越了雁门关，将梁州和雁门关以及长安城都联系了起来。”
“而且对雁门关等城防不构成任何影响！”
“好！”王腾大喜，“爱卿说一说这条铁路的情况，也说一说全国各地铁路的情况和进度！”
“陛下，这一条通车的铁路全长一共480里左右， 中间最大的技术难点就是如何从雁门关旁边经过而不破坏雁门关的地形。”
“最后我们采取了定向爆破作业的方式，在雁门关旁边修建了一条铁路，可以共计方便地向雁门关以及梁州输送物资和兵员。”
‘至于说目前全国各地的铁路进度， 很多地区的铁路都已经工程进度到达一半左右的程度，根据微臣的估算，大约还需要两年， 我们全国就可以形成一横一竖十字形的铁路主动脉。’
“到时候我们就可以利用这些铁路大动脉来输送物资的方式， 保障其余地区的铁路修建。”
“目前我修建铁路的方式主要是在当地有铁矿的地方修建冶炼厂，然后就地生产轧制钢轨，这样可以降低我们很多的运输成本和其余的成本。”
“总体来说，我们的铁路工程还是很顺利的，如果说有挑战的地方的话， 那就是南方水网密布，山地丘陵地形很多，这些都大大增加了我们的建设成本和施工难度。”
“但我们有炸药，可以炸开山体，炸出一条通路用来修建铁路，只不过这铁路只能修建一条。”
“一条？”王腾喃喃自语，“你的意思是火车去的时候是沿着这条铁路两根铁轨进去的，回来的时候也是从这里回来？”
“陛下，是这样的！”贾思勰承认道。
王腾笑了笑，“无妨，毕竟施工难度很大，可以理解，铁路事关国家的战略安全和国家经济发展，乃是重点项目，我们要想解决有无的问题，然后再逐渐的完善和优化！”
“陛下所言甚是，微臣对于火车站和铁道部是有一些自己的想法和建议的！”
王腾来了兴趣，“说一说！”
“陛下， 铁路沿线所过之处，为了方便蒸汽机车头补给煤炭和水，微臣根据您的指示在沿途每隔15到20里的距离就设置一个火车站。
这些火车站不仅可以为火车头提供补给，还可以为当地民众出行提供便利。故而微臣认为我们的火车站应该分等级， 根据当地的人口密度，人流量来决定火车站的规模大小。”
王腾很意外的看向了贾思勰，他不由得想起来自己前世时期的火车站的等级制度。
他前世的那个世界，火车站一共分成特等站，一等站，二等站，三等站，四等站，五等站，一共是五个等级。
主要是根据客流量以及货运流量来划分的，当然也取决于当地的一些人口密度和经过的是城市，还是县城还是乡镇有关。
而其实在这几个等级的火车站以外，还有一种和火车站功能差不多的供乘客上下车的地方，这叫乘降所。
旅客乘降所是铁路车站的一种类别，指的是全日无人看守或仅保留值班站长看守的铁路车站。
通常是旅客人数及停靠列车较少、业务量低或位置偏僻，但基于当地通勤旅客的需要或其他因素而需维持营运的车站。
对于目前的大汉帝国来说， 乘降所的存在绝对是很有现实意义的。
毕竟火车经过的地方不一定所有地方都是人口稠密的区域，也可能会经过一些很偏远的山区等地方，这个时候就可以让乘客通过乘降所先上车后补票。
这样不仅能方便民众的出行， 还能顺带解决一些民生的问题。
而且这铁路的运营管理可不是一个简单的事情， 还需要考虑很多其他的事情的，当然，这都是后话。
但是从现在开始，已经可以进行相关方面的摸索和完善了.......
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